裝卸電桿時(shí)，一般裝卸采用汽車起重機(jī)吊裝法，電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn)，變電站水泥電桿生產(chǎn)廠家，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對(duì)桿身軸線夾角不得少于30°。作業(yè)過程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴(yán)禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時(shí)，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。另外一種卸車方式為人工卸車，變電站水泥電桿，需要至少兩個(gè)人，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式效率高，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車方式。

水泥電桿清模、澆注、開合模安全操作規(guī)程 

1、澆注人員必須對(duì)上、下電桿鋼模螺栓、哈夫圈進(jìn)行檢查，鋼模螺栓應(yīng)配齊，實(shí)效螺栓應(yīng)及時(shí)更換；哈夫圈如有松動(dòng)、裂紋等不準(zhǔn)使用。 

2、每個(gè)鋼模螺栓都必須擰緊，哈夫圈螺栓應(yīng)齊全，開、合模時(shí)發(fā)現(xiàn)有滑絲的螺帽或螺桿應(yīng)及時(shí)更換，以免離心時(shí)飛出傷人。 

3、澆注車在運(yùn)行時(shí)操作人員應(yīng)檢查澆注車前后有無人員站立或停留，變電站水泥電桿廠家，以免發(fā)生撞、擠、壓傷事故。 

4、用加力桿擰緊鋼模螺栓時(shí)，其加力桿長(zhǎng)度不得超過300mm。 

5、澆注車在運(yùn)行中操作人員檢查軌道上有無障礙物，以免發(fā)生翻車事故。

1  一電桿外表應(yīng)光潔平直，在每米長(zhǎng)度內(nèi)局部麻面和粘皮面積不大于同長(zhǎng)度面積的5％時(shí)，允許修補(bǔ)。 　　

2  合縫處不允許漏漿。  　　

3  梢端及根端不應(yīng)有碰傷漏漿，但當(dāng)環(huán)向碰傷或漏漿長(zhǎng)度不大于周長(zhǎng)的1／4，且縱向長(zhǎng)度不大于5 0mm，變電站水泥電桿報(bào)價(jià)，時(shí)，允許制造廠修補(bǔ)。  　　

4鋼板圈或法蘭盤與桿身結(jié)合面不應(yīng)漏漿。  　　

5  外表面環(huán)向裂縫寬度不超過0．05mm.  　　

6  不得有縱向裂縫，但網(wǎng)狀裂紋、龜裂、水紋不在此限。  　　

7  內(nèi)外表面均不得露筋，內(nèi)表面混凝土不應(yīng)有坍落。  　　

8  鋼板圈焊口處內(nèi)壁的混凝土端面與焊口處距離不得小于1 0mm.        

9  電桿尺寸檢查電桿各部尺寸允許誤差應(yīng)符合GB396—84中有關(guān)規(guī)定。